露天矿用乳化炸药装药车能在海上从事炸礁爆破么？近日，北京矿冶研究总院炸药与爆破研究所的专家们就这个问题，在山东某港口施工工地，进行了这方面的实验。
实验选择在近海水域，水深20m至23m，炮孔直径120mm，孔深7m，孔底至海平面最深30m，装药设备为北京矿冶总院研制的BCJ—3型装药车的小型化设备，装填改进后的岩石型乳化炸药。
BCJ型装药车在设计之初就充分考虑到了矿区颠簸不平的路面情况，对各种计量仪表和精密器件进行了特殊处理和优化。通过特殊的设计，输药软管的出口压力可以达到了十余个公斤力，具备垂直上向三十米和水平方向八十米以上的长距离输送能力，完成海底装药不算困难。炸药方面，通过调整乳胶基质和敏化液的配比，解决了压力环境下的敏化难题。
尽管在装药过程中，出现了个别炮孔泥沙回填和输药橡胶管配重过轻等问题，但从装药、爆破的整体效果来看，只需对BCJ型装药车个别设备细节稍加改动，即可完全满足海上爆破机械化装药的需求。对于港湾和航道建设而言，矿用乳化炸药现场装药车同样可以发挥很好的作用。 |
